Por Que A Fórmula 1 Haas?
O fraco desempenho do Haas na temporada de 2023 levou a sérias críticas aos americanos de todos os lados. Na Rússia, a Haas é lembrada pela demissão de Nikita Mazepin, na Alemanha e em todo o mundo — a relação tóxica de Gunther Steiner com Mick Schumacher e a expulsão final do alemão pela porta. Contra o pano de fundo do último lugar da Haas no campeonato de construtores, muitos escrevem — por que a Fórmula 1 é uma equipe de perdedores? Deixe-os reconhecer sua própria inutilidade e dar o lugar à Andretti por um preço adequado.
As pessoas olham para o desempenho malsucedido da Haas em 2023, acrescentam a isso um sólido último lugar na temporada de 2021, o tormento com o carro em 2020 e concluem: os americanos são desesperados, eles nunca se apresentaram com dignidade. Que memória humana tão curta!
Na temporada de 2022, o Haas marcou 37 pontos e ficou em oitavo lugar na classificação da equipe, e se não fosse pelo fracasso de Mick Schumacher na primeira metade do campeonato e numerosos erros da equipe na Segunda, os americanos poderiam muito bem chegar à sexta linha. E como você pode esquecer 2018, quando os americanos ameaçaram a quarta posição da Renault antes das últimas corridas? Ou estrear em 2016, quando a Haas marcou pontos em três de seus primeiros quatro grandes prêmios?
Sim, a estabilidade não é suficiente para os americanos, para cada temporada forte você pode responder com uma falha, mas não se pode dizer com certeza que o Haas sempre foi ruim, que é um Minardi moderno ou algo assim.
Uma pergunta justa – e por que os recém-chegados devem plantar exatamente “Haas”? Como qualquer outra equipe de Fórmula 1, Os americanos estão focados no resultado, não na caridade. Agora que os estábulos da F1 não precisam mais dos orçamentos dos pilotos, é mais provável que os chefes prefiram um piloto experiente que aproveite a maior parte das oportunidades e cause menos danos em acidentes.
O fato de Schwartzman, Pursher e Drugovich não conseguirem lugares nos carros é um problema da Copa do mundo, não de uma equipe específica. Agora, na F1, há muitos veteranos “eternos” que não perdem a forma e a motivação. Não é culpa da Haas que Alonso seja tão bom aos 42 anos. Além disso, sejamos honestos: Schwarzman ou Berman não conseguiram se afirmar como os novos Leclerc, para que os americanos concordassem em trocar a inexperiência pela velocidade. E com pilotos do nível de Schumacher, Steiner e a empresa já estavam fazendo cocô.
